След продължителна употреба в рамките на оборудване, много оператори се сблъскват с досаден проблем сротационни стави: необичаен шум. Първоначално това може да се прояви като слабо „бръмчене“, но с течение на времето може да ескалира в отчетливи „щракащи“ или „скърцащи“ звуци. Такъв шум не само влошава работната среда, но може също да служи като предвестник на механична повреда. Затова не пренебрегвайте шума, когато се появи; своевременното му разрешаване може да ви спести много проблеми в бъдеще.
Нека започнем с най-често срещания виновник: неадекватното смазване. Триенето е присъщо на ротационното съединение-особено в лагерите и уплътнителните компоненти. Ако смазочното масло е недостатъчно или е влошено, е много вероятно да се появи шум. Разрешаването на този проблем е относително лесно: просто изключете оборудването, за да проверите състоянието на смазване, след това долейте или сменете маслото, ако е необходимо. От решаващо значение е да използвате специфичния клас смазка, препоръчан за уреда; не го замествайте произволно.
Вторият често срещан проблем е износването на лагерите. С остаряването на лагерите вътрешните им хлабини се разширяват, което води до нестабилно въртене и съответно до появата на шум. Този тип шум обикновено следва постоянен модел-като непрекъснато „бръмчене“ или „съскане“. Ако потвърдите, че лагерите са източникът на проблема, не се колебайте да действате; директната им замяна е най-ефективното решение, тъй като опитът да се "издържи" ще доведе само до по-големи щети.
Друга потенциална причина се крие в грешки при инсталиране. Често шумът не произтича от самия дефектен компонент, а по-скоро от неправилно сглобяване-като лоша концентричност, разместване на връзките, разхлабени крепежни елементи и т.н. Тези проблеми се характеризират с шум, който се появява веднага след инсталирането или който постепенно се засилва след период на работа. Решението включва повторно калибриране на позицията на инсталиране, здраво затягане на всички крепежни елементи и осигуряване на подходящ ротационен баланс.
Често пренебрегван фактор е естеството на предавания носител. Ако течността или газът, които се транспортират, съдържат примеси-като прахови частици или метални стружки-тези замърсители могат да проникнат в уплътнителните повърхности или лагерите. Това води до шум от триене и в тежки случаи може дори да причини драскотини или повреда на уплътнителните повърхности. В такива случаи е препоръчително да инсталирате филтриращи устройства или да приложите режим на редовно почистване на системата, за да предотвратите навлизането на замърсявания в устройството.
Освен това стареенето на уплътнителните компоненти може да предизвика необичаен шум. Например, ако гумените уплътнения се втвърдят или напукат, те могат да издават "скърцащ" звук по време на въртене. Това състояние често е придружено от незначително изтичане; решението е да се сменят уплътненията-ниска-ценова процедура, която дава много ефективни резултати.
И накрая, едно предупреждение: шумът служи като "алармен сигнал" на оборудването. Не отлагайте решаването на проблем само защото оборудването все още работи; ако незначителните проблеми се оставят без внимание твърде дълго, те лесно могат да ескалират в големи неизправности. Създайте си навик да слушате за всякакви промени в звука на оборудването; ако откриете някакви аномалии, незабавно ги проучете-това ви позволява да уловите и ограничите повечето проблеми в ранните им етапи. В крайна сметка, с подходяща поддръжка, въртящите се съединения естествено ще работят много по-тихо.